Kapcsolat

A közvetlen befecskendezésű technológia az ezredfordulón terjedt el. Az új környezetvédelmi normák teljesítése szükségesé tette a technológia bevezetését. Azonban ezeknél a motoroknál nem túlzás azt mondhatni, hogy kivétel nélkül jellemző a szívócsatorna és a szelepek nagy mértékű kokszosodása. Mivel ennek mértéke a használattól is függ, de az összes autónál megfigyelhető jelenség. A külső keverékképzésű motorokhoz képes a kokszosodás jelentős. A közvetlen befecskendezéses motoroknál, amire jó pár évvel ezelőtt még nem sikerült, gyors, megfizethető és hosszú távon is hatékony megoldást találni. A szívószelep működés közben ma már forróbb, mivel a befecskendezett üzemanyag nem tisztítja és nem hűti le. Azonban szívószelep forróvá válása így potenciálisan karbon lerakódásoknak van kitéve. A visszavezetett kartergáz lecsapódik, más szóval lerakódások miatt felgyülemlik. Egyes motoroknál még kipufogógáz visszavezetést is alkalmaznak, de ez további kockázati tényezőt jelent.